400kw 500kVA Traitement anti-corrosion générateur diesel Deutz pour projet extérieur en mer

• Personnalisation: Disponible
• Service après-vente: responsable
• Garantie: 12 mois ou 1000 heures de fonctionnement
• N° de Modèle.: MC
• Type: Générateur Diesel à Démarrage Automatique
• Méthode d′installation: Fixé
• Coup: 4 Courses
• Méthode de refroidissement: Refroidissement par Eau
• Type de sortie: Triphase CA
• Vitesse: À basse vitesse
• Conditions d′utilisation: L′utilisation des terres
• Utilisation: Parts ordinaires, Unité de veille, l′équipe d′urgence
• Landuse type d′unité: Type d′automatisation
• mode d′excitation: Statique Exciter
• marque du moteur: deutz
• marque de l′alternateur: stamford/leroy somer/marathon/mecca
• panneau de commande: edeep sea/comap/deif/smartgen et autres
• générateur de groupe électrogène: refroidi par eau/refroidi par air
• type de toit: insonorisation silencieuse/résistant aux intempéries/résistant à la rouille
• fréquence (hz): 50 hz/60 hz
• sortie de tension: 220 v, 110 v
• application[a]: télécommunications/hôpital/construction
• application[b]: exploitation minière/centre de données/commercial/industriel
• accessoire[a]: documents relatifs aux pièces de rechange
• accessoire[b]: kit d′outils
• type de réglementation: mécanique/électrique/ecu/ecm/adec/hpcr
• couverture du service: service global
• ats: comme demande
• certificat disponible: ce, iso, autorisation oem, etc
• Paquet de Transport: emballage maritime standard ou emballage compact.
• Spécifications: comme indiqué ci-dessous, avec détails
• Marque Déposée: la mecque
• Origine: Chine
• Code SH: 85021
• Capacité de Production: 1000/an

Description de Produit

Profil de l'entreprise

, avec ses équipements d'usine autonomes, son équipe de R&D indépendante et ses équipements d'infrastructure complets, offre une solution professionnelle pour la conception, la production et l'assistance aux applications de groupes électrogènes intelligents avec une large gamme de produits d'alimentation de groupe électrogène pouvant fonctionner indépendamment, en parallèle, sur site ou à distance.

En tant que fabricant d'équipement d'origine prestigieux, nous entretenons une relation solide avec nos principaux fournisseurs de matériaux, tels que Cummins, Perkins, Deutz, MTU, Doosan, Mitsubishi, Stamford, Leroy Somer, Mecc Alte, Deepsea, COMAP, etc

Fortement axée sur l'innovation et le service technique, la société Mecca Power a été utilisée avec succès dans des centaines de projets, largement appliqués dans les centres de données, les télécommunications, les centrales électriques, les mines, les bâtiments, Constructions, gaz du pétrole, etc., couvrant plus de 90 pays en Asie, Afrique, Océanie, Europe, Moyen-Orient et Amérique.

Présentation du générateur

 -  les tout nouveaux  générateurs DIESEL DEUTZ avec moteur diesel refroidi par eau ;                              
-  tout nouveau AC atlerator, puissances: 400v, 3Ph, 50Hz, 1500rpm, Classe d'isolation 0,8PF, IP23, H.                                  
-  kit monté avec  contrôleur numérique Deepsea DSE6120. Disjoncteur inclus.                                  
-  système de démarrage électrique 24 V CC avec batteries de démarrage sans entretien et chargeurs de batterie .                                 
-  le groupe électrogène sera équipé d'un réservoir de carburant quotidien de 8-10HRS.                                    
- matériel papier comprenant les instructions en version anglaise, le manuel et la maintenance, le schéma de câblage, la carte de garantie, le rapport de test, etc       
- paquet: Générateurs seront emballés en mousse poly.    

 

Spécifications

Voici les spécifications Deutz, plus de spécifications.

Alimenté par  DEUTZ          50 HZ  400/230 V 22-825KVA
Modèle	LTP		PRP		Moteur	Déplacement	Gouvernement	Dimensions	Poids
	KVA/KW		KVA/KW		Modèle	L		L*L*H(MM)	KG
MC22D	22	18	20	16	BFM3 G1	3.168	E	1600*880*1250	560
MC33D	33	26	30	24	BFM3 G2	3.168	E	1600*880*1250	582
MC44D	44	35	40	32	BFM3T	3.168	E	1600*880*1250	640
MC55D	55	44	50	40	BFM3C	3.168	E	1600*880*1250	680
MC66D	66	53	60	48	BF4M2012	4.040	M	1870*980*1500	970
MC83D	83	66	75	60	BF4M2012C G1	4.040	M	1960*980*1500	1010
MC99D	99	79	90	72	BF4M2012C G2	4.040	E	1960*980*1500	1040
MC110D	110	88	100	80	BF4M1013EC G1	4.764	M	2140*980*1700	1180
MC124D	124	99	113	90	BF4M1013EC G2	4.764	E	2140*980*1700	1220
MC138D	138	110	125	100	BF4M1013FC	4.764	E	2140*980*1700	1310
MC176D	176	141	160	128	BF6M1013EC G1	7.146	M	2280*980*1700	1480
MC198D	198	158	180	144	BF6M1013EC G2	7.146	E	2280*980*1700	1590
MC206D	206	165	188	150	BF6M1013FC G2	7.146	E	2640*1150*1790	1710
MC220D	220	176	200	160	BF6M1013FC G3	7.146	E	2640*1150*1790	1760
MC248D	248	198	225	180	BF6M1015-LA GA	11.906	E	2650*1520*2100	2320
MC275D	275	220	250	200	BF6M1015C-LA G1A	11.906	E	2650*1520*2100	2320
MC303D	303	242	275	220	BF6M1015C-LA G2A	11.906	E	2750*1520*2100	2510
MC344D	344	275	313	250	BF6M1015C-LA G3A	11.906	E	2850*1520*2100	2520
MC385D	385	308	350	280	BF6M1015C-LA G4	11.906	E	2850*1520*2100	2610
MC413D	413	330	375	300	BF6M1015CP-LA G	11.906	E	2950*1520*2100	2695
MC481D	481	385	438	350	BF8M1015C-LA G1A	15.875	E	3100*1850*2240	3120
MC495D	495	396	450	360	BF8M1015C-LA G2	15.875	E	3100*1850*2240	3240
MC523D	523	418	475	380	BF8M1015CP-LA G1A	15.875	E	3100*1850*2240	3300
MC550D	550	440	500	400	BF8M1015CP-LA G2	15.875	E	3100*1850*2240	3380
MC605D	605	484	550	440	BF8M1015CP-LA G4	15.875	E	3100*1850*2240	3450
MC619D	619	495	563	450	BF8M1015CP-LA G5	15.875	E	3100*1850*2240	3630
MC756D	756	605	688	550	HC12V132ZL-LAG1A	23.812	E	3700*1600*2200	4200
MC825D	825	660	750	600	HC12V132ZL-LAG2A	23.812	E	3700*1600*2200	4200

Fonction générale

♦ assemblé par moteur diesel et alternateur sans balai.  

 Trois filtres de série, un séparateur de carburant et d'eau en option.

♦ radiateur et ventilateur avec protection de sécurité.

♦ alternateur à roulement unique IP 23, classe d'isolation H.

♦ acier à usage intensif comme cadre de base et réservoir de carburant de base 8 heures de fonctionnement.

♦ panneau de commande automatique et disjoncteur 3 pôles, câble interne.

♦ batterie 12 V ou 24 V, fils de batterie.

♦ chargeur de batterie et de batterie à flotteur en standard.

♦ indicateur de niveau de carburant dans le compteur et le panneau

♦ toit insonorisé en option, ATS, panneau de synchronisation, remorques mobiles.  

Caractéristiques techniques principales du groupe électrogène
Modèle de groupe électrogène											MC22DC-MC825D
Puissance d'amorçage											16 kW-600 kW
Alimentation de secours											17,6 kW-660 kW
Fréquence/vitesse											50 Hz/1 500 tr/min
Tension standard											230/400 V, autres selon l'application demandée
Phases											Trois phases, quatre fils
Dimensions (L×l×H)mm											Ouvrir/Silent dimension comme dans la liste ci-dessous
100 % de carburant (L/H)											3.9 à 77.6
Réservoir de carburant de base (heure)											8 à 10

Atelier de groupe électrogène

FAQ

1.Q: Quel est votre MOQ de cet article?
Ensemble a:1

2.Q: Quelles sont vos conditions de paiement?
A : 30 % TT comme dépôt, 70 % TT avant expédition ou 100 % LC à vue

3.Q:quelle est la durée de garantie des générateurs diesel ?
R : garantie mondiale : 12 mois après la livraison ou 1000 heures de fonctionnement, selon la première échéance.

4.Q:pouvez-vous accepter les produits personnalisés ?
R:Oui, bien sûr. Nous acceptons votre commande spécifique si vous pouvez nous fournir vos besoins spéciaux ou échantillons spéciaux

5.Q:quelle est la date de livraison ?
A:20 à 35 jours après avoir reçu votre paiement à l'avance.

6.Q : proposez-vous un service OEM ?
R: Oui

7.Q:quelle est la plage de puissance avez-vous ?
A:Mecca Power assembler le groupe électrogène de 2 à 4000kva

8.Q:quelle est votre particularité par rapport à d'autres fabricants ?
R : nous pouvons livrer le groupe électrogène 1 000 unités/mois en tant que moteur et alternateur OEM et partenaires stratégiques. En particulier pour les projets de grande quantité et de grande puissance, nous soutenons non seulement par des solutions et des documents d'appel d'offres, mais aussi par des délais de livraison rapides et un bon prix

CKD:Générateur de détonation complet
L'alternateur est complètement enfoncé dans les pièces sans être assemblé.  
Tous les éléments suivants sont emballés séparément sans connexion.
 
SKD:Générateur à semi-détonation
Alternateur partiellement assemblé.  
Une partie des éléments suivants sera assemblée.
 
Avantage :
Livraison rapide
Réduction de l'impôt pour gagner plus de concurrence
Des frais de transport réduits pour économiser les coûts
Une production localisée pour gagner davantage d'appels d'offres.  
Augmentation de la production pour offrir plus de possibilités d'emploi au gouvernement

Élément	Service	Option	Délai de livraison
1	Moteur	Doosan, MTU, Mitsubishi, SME, Volvo,   Deutz, Yanmar, Faw, Yangdong, Aoling, Yuchai, SDEC, etc. Utilisation marine et industrielle   Diesel, gaz	2 à 45 jours
2	Alternateur	Stamford, Leroysomer,  Meccalte,  Marathon  et   alternateurs demandés par le client Moyenne et haute tension,   Utilisation marine et industrielle   Qualité IP élevée Kits de DROP CT, PMG, AVR	2-15 jours
3	Radiateur	Fast, marque Boneworld Le radiateur d'origine est fourni avec le moteur Radiateur fabriqué localement avec l'autorisation du fournisseur du moteur	2 à 7 jours
4	Auvents	Couvert poudré et monté sur la forme, entièrement décomposent avec des hings, verrous, cache-pluie, boulons, vis, etc Tuyau d'échappement et brides   Ensemble de capot silencieux de série   Ensemble capot de type Denyo   Groupe toit de type location   Ensemble de capot de type télécom   Groupe capot de type super silencieux   Ensemble de capot de type conteneurisé   Ensemble de capot personnalisé	10 jours
5	Châssis de base	Base standard ou base en fer simple Fixations anti-vibrations Avec/sans réservoir, volume de la cuve de base non limité Jauges à carburant et tuyaux de carburant haute pression	3 jours
6	Système de commande	Contrôleur : COMAP, Deepsea, Datacom, SmartGen, etc Disjoncteur : Delixi, ABB, Chint, etc Interrupteur de batterie, chargeur de batterie, bouton d'arrêt d'urgence,   Indicateur, compteurs, CT et tous les câbles et faisceaux. Batteries et câbles Capteurs de vitesse et de température de l'huile et de l'eau, Un ensemble de pièces standard pour l'assemblage	3 jours
7	Système d'échappement	Silencieux industriel et résidentiel Raccords flexibles et coudes	3 jours
8	Autres	Demandes spéciales

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Dépannage général             

Cette section répertorie l'ensemble de génération pour une panne courante, les raisons de la panne et détermine le             
méthode de défaut. Les opérateurs généraux peuvent déterminer leur propre défaut et le noter, le maintenir en fonction de             
brochure. Veuillez toutefois contacter les agents de réparation pour répondre à une note spéciale ou pour signaler une panne de fonctionnement non répertoriée.             
Avant de procéder à la réparation, veuillez vous souvenir des suggestions suivantes :             
- s'assurer que l'étude de la défaillance soigneusement avant toute opération.             
- réparation avec la méthode la plus simple et la plus couramment utilisée.             
- trouver les causes exactes de la défaillance et résoudre complètement la défaillance.       
     
1. Groupes électrogènes             
La description de cette section est fournie à titre de référence uniquement. Si la panne suivante se produit, veuillez contacter les agents de réparation.             
(Certains modèles de tableau de bord sont installés uniquement sur les pièces du témoin d'avertissement suivant)

Icône	Témoin lumineux	Raison	Analyse des défauts
Pression d'huile basse alarme	Pression d'huile basse alarme	Lorsque la pression d'huile ne le fait pas réduisez normalement, le voyant est allumé.	-Généralités en raison d'un manque d'huile ou de lubrification défaillance du système causée par (ravitaillement ou remplacement le filtre à huile) -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Eau haute température alarme	Eau haute température alarme	Lorsque la température de l'eau a atteint un niveau supérieur à ou égale au réglage du capteur, le voyant est allumé.	-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Niveau de carburant bas alarme	Niveau de carburant bas alarme	Lorsqu'un niveau de carburant a été atteint détecté par le capteur monté sur le réservoir quotidien, le voyant est allumé.	-général en raison d'un manque d'eau ou d'huile pénurie ou surcharge. -lorsque se produit, cette erreur doit automatiquement arrêter immédiatement les groupes électrogènes.
Chargeur de batterie alarme de défaut	Chargeur de batterie alarme de défaut	Si le système de charge est défectueux, lorsque le moteur tourne, le témoin est de arrêt.	-défaillance du système de charge de la batterie. -le voyant est allumé au démarrage initial, lorsque le le chargeur atteint une certaine vitesse, le voyant est éteint. -cette défaillance ne conduira pas à un arrêt automatique génération d'unités.
Défaillance du vilebrequin alarme	Défaillance du vilebrequin alarme	En cas de défaillance du groupe électrogène trois fois (ou six fois) dans un démarrage de rangée, le témoin est allumé.	-défaillance du système d'alimentation en huile ou redémarrage du système causé.
Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme	Surcharge ou déclenchement du disjoncteur alarme	En cas de surcharge ou de court-circuit le témoin est allumé. Déclenchement les disjoncteurs provoquent l'alternateur régler la charge.	-dans cette erreur, il faut charger ou décharger certaines pièces pour éliminer les courts-circuits, puis refermer le disjoncteur.

Introduction de la classe d'entretien (intervalle) pour le groupe électrogène  
Intervalle de maintenance de niveau a (maintenance quotidienne)
1. Vérifier le rapport quotidien du groupe électrogène .
2. Vérifier le niveau de carburant et le niveau de liquide de refroidissement.  
3. Vérifier l'alternateur pour détecter toute fissure ou autre dommage et l'état des courroies doit être vérifié, à l'état de la bride ou  
autres dommages.
4. Vérifier le filtre à air. Le filtre à air doit être remplacé si nécessaire .
5. Libérer l'eau et les sédiments du réservoir de carburant et du filtre à carburant.
6. Vérifier le filtre de refroidissement à eau.
7. Vérifier la batterie de démarrage et l'électrolyte, ajouter de l'électrolyte si nécessaire.  
8. Vérifier le démarreur, vérifier le défaut bruyant.
9. Utiliser un filtre à seringue d'air pour nettoyer le réservoir d'eau, le circuit de refroidissement et le filet d'ailettes refroidi.
Intervalle d'entretien de niveau B (moins de 400 heures)
1. Vérifiez à plusieurs reprises LES étapes DE niveau de maintenance quotidienne.
2. Après 100 à 250 heures de fonctionnement, remplacer le filtre à carburant. Tous les filtres à carburant ne doivent pas être nettoyés, il  
doit être remplacé. 100 à 250 heures, c'est du temps flexible, en fait, il doit être selon la pratique  
et réalité.  
3. Après 200 à 250 heures de fonctionnement, remplacer l'huile et le filtre à huile. Toute l'huile de lubrification doit être jusqu'au CF  
Grade de l'American Petroleum Institute.
4. Après 300 à 400 heures de fonctionnement, remplacer le filtre à air. Le filtre à air peut être nettoyé avec une seringue à air, ou  
il peut être remplacé. Le remplacement doit être en fonction de l'environnement et du fait réel.
5. Remplacer le circuit de refroidissement et ajouter de la concentration de liquide de refroidissement.
6. Nettoyer le vilebrequin et le réseau de filtre à air d'entrée et de sortie.  
C intervalle d'entretien de niveau (2000-3000 heures), procédez comme suit :
1. Vérifiez à plusieurs reprises  les étapes de maintenance quotidienne des niveaux A et B.
2. Retirer le robinet de la soupape, nettoyer et laver la saleté et la boue d'huile.
3. Fixer les escargots de chaque pièce (y compris les pièces en cours d'utilisation et les pièces fixes)
4. Nettoyer et laver le carter moteur, les boues d'huile, les débris d'acier et les sédiments avec le moteur.
5. Vérifier l'usure du turbocompresseur du moteur, nettoyer et laver l'accumulation de carbone, régler si nécessaire.
6. Vérifier et régler le jeu des soupapes.
7. Vérifier la pompe PT, la qualité de l'injection, régler le processus d'injection, régler si nécessaire.
8. Vérifier et régler la tension de la courroie du ventilateur et de la courroie de la pompe à eau, la régler et la remplacer si nécessaire ;  
nettoyer et laver les ailettes du radiateur du réservoir d'eau, puis vérifier la capacité du thermostat.
Réparation actuelle (entretien de niveau D) (3000-4000 heures)
1. Clapet anti-retour, siège de soupape et autre usure, le réparer ou le remplacer si nécessaire.
2. Vérifier la pompe P, la qualité de l'injection, la réparer et la régler si nécessaire.
3. Vérifier et régler le couple de torsion de la bielle et de la fixation.
4. Vérifier et régler le jeu des soupapes.
5. Vérifier le déclenchement de l'injecteur.
6. Vérifier et régler la tension du ventilateur et de la courroie de génération.
7. Nettoyer et laver l'accumulation de carbone dans les tuyaux d'admission.
8. Nettoyer et laver le noyau du refroidisseur d'air.
9. Nettoyer et laver l'ensemble du système de lubrification à l'huile.
10. Nettoyer et laver la pièce du culbuteur, la boue d'huile dans le carter et la ferraille métallique.
Réparation moyenne (6000-8000 heures)
1. Y compris les éléments de réparation mineure.
2. Démonter l'alternateur (sauf le vilebrequin)
3. Vérifier les pièces de rechange faciles à utiliser dans le système d'axe Pitman, le système de distribution de gaz, le système de lubrification,  
Circuit de refroidissement du cylindre, du piston, de la soupape d'admission et d'échappement, les remplacer si nécessaire.
4. Vérifier le circuit d'alimentation en carburant, régler la pompe à huile et l'injecteur.
5. Réparer et tester l'alternateur, nettoyer les dépôts d'huile et lubrifier le roulement de l'alternateur.
Révision (9000 heures)
1. Y compris les éléments de réparation intermédiaire.
2. Démonter toutes les pièces du générateur.
3. Remplacer le cylindre, le piston, la boucle de piston, les grandes et petites bagues de roulement, le tampon de confiance du vilebrequin, l'admission  
et la soupape d'échappement, un ensemble complet d'outils pour la réparation de l'alternateur  
4. Régler la pompe à huile, l'injecteur et remplacer le noyau de la pompe, l'injecteur
5. Remplacer un jeu complet d'outils de réparation pour turbocompresseur et un kit de réparation pour pompe à eau.
6. Régler les pièces de la bielle, du vilebrequin et du corps de l'alternateur,les réparer ou les remplacer si nécessaire