Beijing Avespeed Commercial & Trading Co., Limited

Fabricant / fournisseur de Groupes Électrogènes, Électrogène Diesel, Groupes Électrogènes Diesel en Chine.

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30kw Open-Frame Type Groupe électrogène Diesel

Prix FOB de Référence:
US $ 8000.0- 18000.0 / Pièce
Commande Minimum: 1 Pièce
Conditions de Paiement: LC, T/T, D/P, Western Union, PayPal, Paiement de Petit Montant, 30% T/T, then 70% L/C at sight
Port: Shanghai, China
Capacité de Production: 500/Month

Description de Produit

Info de Base
  • N° de Modèle: C30
  • Type : Générateur Diesel de Base
  • Méthode d'installation : Fixé
  • Coup : 4 Courses
  • Méthode de refroidissement : Refroidissement par Eau
  • Type de sortie : Triphase CA
  • Vitesse : HSS
  • Conditions d'utilisation : L'utilisation des terres
  • Usage : Parts ordinaires
  • Landuse type d'unité : Ordinaire
  • mode d'excitation : AC rotation Exciter
Info Supplémentaire.
  • Trademark: Avespeed
  • Packing: Wooden Case and Plywood Case
  • Standard: international standard
  • Origin: China
  • Production Capacity: 500/Month
Description de Produit

30KW Type de groupe électrogène diesel Open-Frame

30KW Open-Frame Type les moteurs de groupe électrogène Diesel : Cummins, Alternateur : Leroy Somer ou Stamford

30KW Type Open-Frame Générateur Diesel De définir des fonctions : une charge lourde, durables 4 AVC moteur refroidi par eau, excellente réponse transitoire

Structure : 4 valves de chaque cylindre, vilebrequin, vis en acier inoxydable, fonte et acier remplaçables chemise de cylindre humide.


Principales caractéristiques TECHNIQUES DE GROUPE ÉLECTROGÈNE CUMMINS C2 0- C100

Groupe électrogène

Modèle continu

C20

C30

C45

C75

C100

Sortie continue(KW/KVA)

20/25

30/37,5

45/56

75/94

100/112.5

Les données techniques

Modèle de moteur diesel

4.B3.9-G1

4BT3.9-G2

4BTA3.9-G2

6BT5.9-G2

6BT5.9-G2

Les caractères du moteur

Modèles refroidis par eau, en ligne, 4-AVC, injection directe, chemise de cylindre humide, 1500tr/min

Sortie constante(KW)

24

36

50

92

120

Sortie de veille(KW)

27

40

55

100

150

L'aspiration

Naturellement

Turbo

Turbo& après avoir refroidi

Turbo

Turbo&postrefroidis

L'alésage(mm)xStroke(mm)

102x120

Capacité cubique (litres)

3.91

5.9

Le taux de compression

16.5:1

17,5:1

Le volume du système de refroidissement(L)

8

11

31

Max. Température de l'eau

100ºC

Caractéristiques de vitesse

La vitesse de la stabilité bandwidt h ± 0,25 %. Le taux d'administration régulière ≤ 1 %

La consommation de carburant

215g/kw.h

≤220g/kw.h

La consommation de lubrification(premier)

≤1,36/kW.h

La chaleur rayonnante et la température ambiante(KWm)

6

6

8

14

N/A


Rejet de chaleur pour liquide de refroidissement (KWm)

27

27

29

62

N/A

Rejet de chaleur d'échappement(KWM)

38

38

41

69

N/A

Débit d'air de refroidissement par ventilateur(m3/h)

6790

7470

Débit d'air d'admission(i/s)

572

601

612

1020

1302

Température d'échappement (°C)

480

492

502

576

524

Pression de retour d'échappement

10Kpa(maximum)

Modèle de l'alternateur

YHG184F

YHG184H

YHG224E

YHG274C

YHG274D

Sortie continue(KW/KVA)

22/27,5

30/37,5

48/60

80/100

100/120

L'efficacité énergétique

81 %

90 %

88,6 %

90,4 %

90,8 %

La régulation de tension

± 1,0 % à 4 % régissant moteur

Distorsion d'ondes

Aucune charge n ≤ 1,5 % et non équilibré de distorsion ≤ 5 % de charge linéaire

Débit d'air de refroidissement par ventilateur(l/s)

216

514