1440 tr/min simple 1 phasage unique 3 ch induction Prix du moteur
Recommandation
Description du produit
| Modèle |
HP |
KW |
Currnet |
Vitesse |
Eff |
Facteur de puissance |
TN |
Tmax/po |
TST/TN |
| ML-100L1-4 |
3 |
2.2 |
12.6A |
1430 |
78 % |
0.97 |
14.69 |
1.8 |
2.2 |
Profil de l'entreprise
FAQ
Quelle est la fonction du vernis à immersion des enroulements moteur en plus de l'isolation ?
L'immersion dans les enroulements est un processus important et critique dans la fabrication de moteurs. La résistance thermique et la conductivité thermique de l'isolation de l'enroulement peuvent être améliorées par trempage. Avant de plonger, l'espace d'isolation de l'enroulement est rempli d'air et la conductivité thermique est faible. Après l'immersion, la peinture isolante remplit tous les vides de l'isolation des enroulements et la conductivité thermique est grandement améliorée. Une fois le film de peinture formé, le contact avec l'air peut être réduit, ce qui peut retarder l'oxydation et améliorer la résistance à la chaleur.
Les propriétés électriques de l'isolation de l'enroulement peuvent également être améliorées par trempage. Après l'immersion, le bobinage tourne, les écarts entre la phase et la couche isolante et le matériau isolant sont remplis de peinture isolante, ce qui élimine fondamentalement les bulles d'air et forme une isolation solide avec une forte résistance à la pression, améliorant ainsi les performances électriques de l'isolation du bobinage. .
Une fois le bobinage verni, la résistance à l'humidité et la stabilité chimique de l'isolation du bobinage peuvent être améliorées. L'isolation des enroulements traitée avec une peinture trempée spéciale a également les fonctions d'anti-rosée, d'anti-couronne, d'anti-corrosion et d'anti-pollution par l'huile.
Trempez également la peinture pour améliorer la résistance mécanique du bobinage. Après trempage, chaque fil de l'enroulement est lié en un tout solide, ce qui renforce la résistance mécanique de l'enroulement et réduit le desserrage et l'abrasion de l'isolation causée par la force électromagnétique, les vibrations, la dilatation thermique et la contraction.
Développement des connaissances sur les moteurs
1 la peinture isolante est un type spécial de peinture
La peinture isolante, également appelée peinture isolante, est une sorte de peinture avec une excellente isolation électrique. Il a de bonnes propriétés électrochimiques, thermiques, mécaniques et chimiques, principalement des vernis, mais aussi des peintures colorées. La peinture isolante est une sorte de peinture spéciale dans la peinture. Le vernis isolant est un matériau isolant important à base de polymère moléculaire élevé, qui peut être durci en film isolant ou en isolant entier dans certaines conditions. La peinture isolante est composée de matériau de base, de produit ignifuge, d'agent de durcissement, de pigment et de mastic et de solvant.
2 Classification et application de la peinture isolante
Peinture trempée. La peinture imprégnée est divisée en deux catégories : peinture solvant et peinture sans solvant. Il est principalement utilisé pour imprégner les bobines de moteurs et d'appareils électriques pour remplir les espaces et les micropores. Après le durcissement, il peut former un film de peinture continu et lisse sur la surface de l'objet imprégné, et le rendre solide.
Peinture de fil émaillé. L'émail émaillé est principalement utilisé pour le revêtement de l'isolation des conducteurs de fil émaillé. Comme le fil sera soumis à la chaleur, aux forces chimiques et à diverses forces mécaniques dans le processus de bobines d'enroulement, de fils d'enrobage, etc., la peinture de fil émaillé est nécessaire pour avoir une bonne coatabilité (c'est-à-dire, il peut être uniformément enduit), et le film de peinture a une forte adhérence. La surface est lisse, souple et robuste, avec une certaine résistance à l'usure et élasticité, de bonnes propriétés électriques, une résistance à la chaleur, une résistance aux solvants et une absence de corrosion des conducteurs.
Peinture de recouvrement. Le vernis de protection est utilisé pour enduire les bobines trempées et les pièces isolantes et former une couche protectrice isolante d'épaisseur uniforme sur la surface afin d'empêcher l'isolation de l'équipement contre les dommages mécaniques, l'érosion atmosphérique et chimique, et d'améliorer la résistance de l'isolation de la surface. Par conséquent, la peinture de couverture doit avoir les caractéristiques de séchage rapide, forte adhérence, film de peinture dur, haute résistance mécanique, résistance à l'humidité, résistance à l'huile et à la corrosion. La peinture de recouvrement est divisée en peinture alkyde, peinture époxy et peinture silicone selon le type de résine. Par rapport à la peinture alkyde, la peinture époxy présente une meilleure résistance à l'humidité, à la moisissure, au séchage et à l'adhérence internes et une dureté élevée du film de peinture. Il est largement utilisé dans le revêtement de surface des composants d'équipement électrique dans les zones de flash chaud. La peinture au silicone présente une résistance élevée à la chaleur et peut être utilisée comme peinture de recouvrement pour les appareils électriques de classe H.
Peinture de tôle d'acier au silicium. La peinture pour tôle d'acier au silicium est utilisée pour enduire la tôle d'acier au silicium afin de réduire la perte de courant de Foucault du noyau de fer et d'améliorer la résistance à la corrosion. Après application de la peinture de tôle d'acier au silicium, elle doit être séchée à haute température pendant un court moment. Il se caractérise par une couche mince, une forte adhérence, dure, lisse, épaisseur uniforme, résistance à l'huile, résistance à l'humidité et bonnes propriétés électriques.
Peinture anti-corona. La décharge de Corona est un phénomène de décharge qui produit un halo bleu en raison de l'ionisation de l'air dans l'espace local où l'intensité du champ dépasse (comme le point d'intersection de l'électrode) dans un champ électrique très inégal. La peinture anti-corona est généralement faite en mélangeant du vernis isolant et de la poudre de conducteur non métallique (noir de carbone, graphite, etc.). Il est principalement utilisé comme peinture anti-corona pour les bobines haute tension, comme les extrémités de bobine avec haute tension dans les grands moteurs haute tension. L'industrie exige une peinture anti-corona pour avoir une résistivité de surface stable, une forte adhérence, une bonne résistance à l'usure, une vitesse de séchage rapide, une résistance au stockage, et la peinture anti-corona peut être appliquée sur la surface de la bobine seule, ou sur du ruban d'amiante et du ruban de verre. Il est enveloppé dans la couche extérieure de la bobine, ou recouvert d'un tissu de verre et formé avec l'isolation principale en même temps.
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