| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Demande: | Universel |
| Vitesse de fonctionnement: | Vitesse Réglable |
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Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
| L'alimentation | Amature Volt | Excité Volt | Couple de serrage | Courant | Le devoir | Méthode d'excités |
| 1HP | 200V | 220V | 4 NM | 4A | S1 | Excitation séparément |
01 Sur le bruit du moteur
Le bruit du moteur est divisé en un bruit mécanique le bruit électromagnétique et la ventilation du bruit. Selon le mécanisme de génération de la vibration et bruit, nous pouvons également classifier la vibration du moteur en conséquence, mais dans la plupart des cas, bruit et vibrations constituent une gamme complète de performances.
Bruit électromagnétique est une sorte de bruit généré par le champ magnétique dans le moteur de pulsations gap, ce qui provoque la vibration du stator, le rotor et le moteur entier de la structure. Sa valeur dépend de la charge électromagnétique et les paramètres de conception du moteur. Bruit électromagnétique est essentiellement structurelles de bruit, qui est divisé en bruit électromagnétique constant et de la charge liée à bruit magnétique. Bruit Électromagnétique A crier et à haute fréquence à basse fréquence en plein essor.
Bruit mécanique est le bruit causé par la friction, impact, déséquilibre et de la résonance structurelle l'exécution de la partie du moteur. Il y a de nombreux types de bruit causé par des raisons mécaniques, et ils sont également très complexe. Sources de bruit comprennent principalement l'auto-sources de bruit, de la charge induite par les sources de bruit et de sources de bruit mécanique des composants auxiliaires. Il vient vers le bas pour les problèmes de la technologie de transformation, de la transformation de l'exactitude et l'assemblage de la qualité. Généralement produites par des brosses et de commutateurs, les roulements, rotors, les systèmes de ventilation, etc. Le bruit mécanique peuvent généralement être résumées comme le bruit autour de balais (uniquement pour moteurs) brossé, bruit de roulement, le bruit du ventilateur, de la charge du bruit, etc.
À en juger le type de bruit adopte la méthode de couper l'alimentation. En utilisant les caractéristiques de bruit électromagnétique qui change avec la force du champ magnétique, l'ampleur de la Courant de charge et le niveau de la vitesse, l'alimentation est coupée soudainement après avoir écouté le moteur tourne à vide pour une période de temps. Avec l'alimentation coupée, une partie de le bruit disparaît immédiatement, c'est le bruit électromagnétique. Après une panne de courant, le bruit généré par le moteur continue à exécuter par l'inertie est un bruit mécanique et la ventilation du bruit.
