• Moteur triphasé c.a. de 1,5 kw triphasé de 2 HP série MS
  • Moteur triphasé c.a. de 1,5 kw triphasé de 2 HP série MS
  • Moteur triphasé c.a. de 1,5 kw triphasé de 2 HP série MS
  • Moteur triphasé c.a. de 1,5 kw triphasé de 2 HP série MS
  • Moteur triphasé c.a. de 1,5 kw triphasé de 2 HP série MS

Moteur triphasé c.a. de 1,5 kw triphasé de 2 HP série MS

Application: Industriel
Vitesse: A vitesse constante
Nombre de stator: Triphase
Fonction: Conduire
Protection Boîtier: Type de Protection
Nombre de Pôles: 4

Contacter le Fournisseur

Visite Virtuelle à 360

Membre Diamant Depuis 2022

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fabricant/Usine & Société Commerciale
  • Aperçu
  • Recommandation
  • Description du produit
  • Profil de l′entreprise
  • FAQ
Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
MS90L1-4 2HP
Mode de Démarrage
Démarrage y-δ
Certificat
ISO9001, CCC, CE
Marque
Liyuan
carter
aluminium
couvercle
aluminium
boîte à bornes
po
ventilateur
p.
capot du ventilateur
A3
arbre
c45
Paquet de Transport
Carton or Plywood
Marque Déposée
LIYUAN
Origine
Fuan
Code SH
8501520000
Capacité de Production
50000 Pieces/Year

Description de Produit

Moteur triphasé c.a. de 1,5kw polyphasé 2 hp série MS
Recommandation

 

Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Description du produit

Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC MotorMs Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor

 
Modèle kw HP Actuel Vitesse Eff Facteur de puissance TST/TN IST/in Tmax/TN
MS-90L-4 1.5 2 3.7A 1400 tr/min 77.2 % 0.8 2.2 6 2.4
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor
Profil de l'entreprise
Ms Series Polyphase 2 HP 1.5kw Three Phase AC Motor

 

FAQ
  1. Il s'agit de la sélection de la référence pour l'usinage processus du rotor du moteur
     Dans le processus de traitement des composants, l'unicité de la référence réduit efficacement l'erreur relative et constitue également un point de contrôle très critique dans le processus de conception et de traitement.
    Pour la partie rotor du moteur, le trou central de la face d'extrémité est généralement sélectionné comme référence d'usinage pendant l'usinage de l'arbre rotatif, ce qui garantit les exigences coaxiales des différentes surfaces cylindriques de l'arbre rotatif ; Pour l'arbre et le trou du noyau du rotor, l'ajustement d'interférence entre les deux garantit que la surface extérieure du rotor et l'arbre dans le processus de rotation de la surface extérieure du rotor, la solution la plus idéale est d'utiliser le trou central de l'extrémité de l'arbre comme référence d'usinage.

    Cependant, dans le processus de traitement réel, en raison des limites de la pièce à usiner elle-même ou de l'équipement de traitement, il est souvent difficile d'obtenir le désir d'utiliser la même référence pour plusieurs surfaces de traitement et processus multiples. Dans le processus de production et de traitement du moteur, l'équilibre dynamique du rotor choisit principalement la position du palier comme référence de rotation. Lors de la rotation du rotor des moteurs à grande échelle, la position du palier est parfois sélectionnée comme référence de rotation. D'un point de vue théorique, la position du palier est utilisée comme référence, qui est exactement la même que le moteur en marche. Il est également raisonnable de faire le choix d'être cohérent avec le point de référence, mais le niveau de soutien et la position normative relative doivent être garantis. Quelle que soit la manière dont la référence est sélectionnée, la protection de la référence elle-même est particulièrement importante. Si elle n'est pas correctement manipulée, la déviation de la taille de traitement entraînera des défauts mécaniques ou des défaillances du moteur.

    Exigences coaxiales dans les produits motorisés

    Coaxial est un concept de positionnement relatif pour les cylindres, ce qui signifie que les axes centraux de deux cylindres ou plus coïncident. Pour les produits motorisés, la partie rotor est un composant coaxial multi-cylindres très typique. La coaxialité de l'extension de l'arbre du moteur, de la position du roulement, de la position du noyau du rotor, de la surface cylindrique du noyau du rotor et de la position de l'anneau collecteur du moteur du rotor d'enroulement est la garantie des conditions nécessaires à la conformité des performances mécaniques de l'ensemble moteur ; l'ouverture de la base du moteur et la position du noyau en fer doivent également être coaxiales; lorsque le moteur tourne, les surfaces cylindriques mentionnées ci-dessus doivent théoriquement être coaxiales pour s'assurer que l'entrefer entre le stator et le rotor du moteur est suffisamment uniforme .

    Lorsque le moteur est statique, en raison du jeu radial du roulement et du poids réel du rotor, le stator et le rotor sont dans un état non coaxial. Compte tenu de ce problème, il est proposé de faire tourner régulièrement le rotor pendant le stockage pour les moteurs de grande taille afin d'éviter des dommages inutiles au roulement.

    Outre les machines complètes, certaines exigences de processus sont avancées pour la déformation des pièces pendant le processus de production et de traitement et le processus de stockage des pièces. L'objectif est de réduire et d'éliminer la déformation des pièces qui affectent la qualité de montage du moteur. Le plus important de ces contenus est l'exigence de contrôle de la coaxialité.

    Le bruit électromagnétique basse fréquence dans les produits moteurs est le bruit anormal causé par la non-concentricité du stator et du rotor. Sous l'état limite, il y a un problème de balayage du stator et du rotor.

    Afin d'assurer les exigences de contrôle de la coaxialité des composants, le choix des tolérances de composants connexes et le contrôle du procédé de transformation sont particulièrement importants. Dans le même schéma de conception, certains moteurs sont équilibrés et silencieux pendant le fonctionnement, tandis que d'autres présentent des degrés de vibration et de vibration différents. La cause principale du bruit est évidente.

Envoyez votre demande directement à ce fournisseur

*De:
*A:
*Message:

Entrez entre 20 à 4000 caractères.

Ce n'est pas ce que vous recherchez? Publier la Demande d'Achat Maintenant

Trouver des Produits Similaires par Catégorie

Page d'Accueil du Fournisseur Produits Le moteur Moteur triphasé Moteur triphasé c.a. de 1,5 kw triphasé de 2 HP série MS

Vous Aimerez Aussi

Contacter le Fournisseur

Visite Virtuelle à 360

Membre Diamant Depuis 2022

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

Fabricant/Usine & Société Commerciale
Nombre d'Employés
39
Année de Création
2011-07-05